De Goiânia a Uruguay en un Dodge Charger 1969 – Parte 2: Minas Gerais

Con el pie en la carretera, seguimos rumbo a Minas Gerais, nuestro primer estado vecino. La primera parada sería en Patos de Minas. El sol estaba decidido a asarnos vivos, pero llegamos al final de la tarde, todavía tostados, pero enteros. Mis padres, que venían en el Mustang, salieron de Goiânia un poco después que nosotros, pero terminamos encontrándonos en el hotel al final del día. Seguro que el Mustang tiene aire acondicionado, ¿no? Muy listos.

En Patos de Minas, me reencontré con mis tíos. Juro que fue coincidencia. Hubo cena, charla y, por supuesto, un buen chisme. Al día siguiente, salimos a explorar la ciudad y a buscar una pamonha tan buena como la que hacen en Goiás.

El Dodge Decide Dar Problemas

Aquí comenzó el primer problema mecánico del viaje: el motor de arranque del Dodge tenía una personalidad fuerte, funcionando cuando le daba la gana. Algún fallo eléctrico entre el conmutador y el motor de arranque. Pero descubrí que, con un destornillador y un poco de desesperación, podía encenderlo con una improvisación. ¿El resultado? Una pequeña quemadura en el brazo. Porque si no hay cicatriz, no es un viaje auténtico.

Además, el calor era tan intenso que el Dodge comenzó a arrojar un poco de agua cuando estaba en ralentí. Nada que unas botellas extra de agua desmineralizada en el maletero no resolvieran. Kit de supervivencia actualizado.

Destino: Belo Horizonte (Pero Antes, un Buen Almuerzo)

Desde Patos de Minas, seguimos hacia Belo Horizonte. Pero antes, claro, hubo una parada estratégica en el restaurante Barril, porque nadie es de hierro y viajar sin buena comida es un sufrimiento innecesario. ¡Restaurante aprobado! Con el estómago lleno, seguimos viaje.

El Dodge Decide Jugar Otra Broma

Llegamos a BH y, sorpresa (bueno, no tanto): la llave de los faros del Dodge decidió retirarse en medio del viaje. Ya había hecho una improvisación ingeniosa para encender los faros, pero ahora ni siquiera las luces de posición querían funcionar. Así que allá fui, arrastrándome debajo del panel, tratando de descubrir dónde estaba el problema. Después de mucho toquetear, la llave decidió cooperar. ¿Pero por cuánto tiempo? Misterio.

Al día siguiente visitamos la Laguna de Pampulha y, luego, fuimos al Mercado Central de Belo Horizonte. Estaba bastante lleno. Me gustan mucho estos mercados, se puede conocer mucho de la cultura de la ciudad visitándolos.

Encuentro con el Grupo del Mopar Clube

Después de visitar el mercado, organizamos un encuentro con Bazolli, presidente del Mopar Clube de Minas Gerais. Le había enviado un mensaje diciendo que pasaría solo para saludar, pero un buen mineiro nunca pierde la oportunidad de hacer una recepción digna de una boda. Primero, fuimos a conocer sus Dodges y reliquias automotrices, incluyendo antiguos equipos de sonido que son verdaderas obras de arte.

Desde allí, seguimos a la casa de Nilsinho. Hasta ese momento, no lo conocía bien, pero rápidamente me di cuenta de que, además de ser extremadamente hospitalario, tiene un gusto automotriz impresionante. Mi Charger, pobrecito, se sintió hasta intimidado al lado de sus juguetes: dos Chargers 68, un Charger 69, un Charger 70, además de Dodges nacionales y unas motos 750 Four. Todo impecable. En serio, es el tipo de colección que hace llorar a cualquier entusiasta.

Para cerrar el día con broche de oro, Bazolli tomó el mando de la parrilla y pasamos una tarde espectacular. Todavía hubo una videollamada para promocionar el Mopar Uai, que se realizará en abril de 2025. Nilsinho, demostrando que además de buen gusto tiene un gran corazón, me prestó un motor de arranque de repuesto, por si el mío decidía morir de una vez. Obviamente, lo acepté con el clásico "después te lo devuelvo". El día fue perfecto.

De BH a Ouro Preto – Sufrimiento del Mustang

Desde Belo Horizonte, seguimos a Ouro Preto. La ciudad es increíble, pero el Mustang sufrió. Con su perfil bajo, pasó todo el camino puliendo los lomos de burro de la ciudad. Resultado: al día siguiente, decidimos no maltratar más los autos y tomamos los famosos jardineras para hacer turismo.

Los conductores de estas jardineras son verdaderos ninjas del volante. En serio, la forma en que metían esos enormes autobuses en callejones diminutos desafía cualquier lógica. En Ouro Preto, visitamos antiguas minas, iglesias y, por supuesto, probamos la gastronomía local. También aprovechamos para celebrar el cumpleaños de mi madre, quien tuvo el privilegio de pasar su día especial en una de las ciudades más bonitas de Brasil.

Ouro Preto entró en mi lista de lugares para revisitar, pero la próxima vez, iré en una camioneta 4x4. Mejor prevenir que terminar formando parte del pavimento de la ciudad. Bueno, no es solo por eso. Es que quiero hacer el recorrido de la Estrada Real.

Hora de Seguir el Viaje

Era hora de decir adiós a Minas Gerais y partir rumbo a Vitória, en Espírito Santo. Una cosa es segura: viajando con estos autos, siempre terminamos haciendo amigos dondequiera que vayamos. Y eso, sin duda, es una de las mejores partes del viaje.